בתהליך הרכבת המרכב של ייצור רכב ופעולות אחרות, אנשי התחזוקה המבצעים תחזוקה ייכנסו למחסום הבטיחות כדי לבצע עבודות תחזוקה לאחר שיאשרו שהרובוט במצב עצור.עם זאת, גם אם הרובוט נמצא במצב מושהה, הוא עלול להתחיל לפתע עקב הפעלה שגויה וסיבות אחרות, ולגרום לתאונות אישיות.עם זאת, גם אם הרובוט נמצא במצב מושהה, הוא עלול להתחיל לפתע עקב הפעלה שגויה וסיבות אחרות, ולגרום לתאונות אישיות.בתגובה לסיכונים כאלה, תקן ה-UL דורש שלמערכת הרובוט תהיה תצוגה שיכולה להבטיח שהמפעיל יכול לזהות את מצב הרובוט כ"מצב עצירה בטוחה (כיבוי שרת)" או "מצב עצירה מסוכן (כוח סרוו). ON)". בעת התקנת נורית חיווי בטיחות על הרובוט, מאחר והרובוט עשוי לשמש בסביבה הדורשת עמידה למים ואבק, כגון תהליך הצביעה, נעשה בו שימוש בעבר עם קופסה אטומה למים ואבק.עם זאת, שיטה זו לא רק מפחיתה את הנראות של נורית החיווי, אלא גם מצריכה התקנים כמו תושבות וכבלי מוביל על מנת לקבע אותה לזרוע הרובוט, וישנן בעיות רבות כמו עלות ועבודה.מפתחים ביצרני רובוטים תעשייתיים היו צריכים לחפש שיטות התקנה קלות יותר.
נורית החיווי עם ביצועים אטומים למים ואבק פותרת בעיה זו שהייתה קיימת בעבר.
כל עוד זה יכול להיות מותקן, זה יכול להבטיח שנורית החיווי לא משפיעה על הזיהוי החזותי, בעלת ביצועים אטומים למים ואבק, ויכולה לחסוך את העבודה והעלות של ההתקנה, היצרן יכול לספק למשתמשים מוצרים טובים יותר, ולמשתמשים יכול לעבוד בסביבה בטוחה יותר.כפתרון מנצח עבור יצרני רובוטים ומשתמשים, נורת האזהרה בשלושה צבעים של "סדרת HBJD-50C" של ONPOW עומדת בדרישות IP67, ואינה צריכה לנקוט באמצעים אטומים למים ואבק, ואינה משפיעה על הראייה של המחוון. אור בכלל.זיהוי, ועם שתי שיטות התקנה, הוא תומך בכבלים מותאמים אישית בכל אורך, שיכולים להתאים בקלות לרובוטים בכל גודל.נורית חיווי זו פותרת את כל הבעיות שהיו קיימות בעבר, כגון זיהוי ויזואלי נמוך, התקנה גוזלת זמן ועבודה, ועלות גבוהה.
אם נתקלתם בקשיים בפתרון בעיות באתר הייצור, נא להתייעץ עם ONPOW.
